往復(fù)式柱塞泵的節(jié)能優(yōu)勢(shì)越發(fā)突出,也使得各類工業(yè)企業(yè)用戶不斷關(guān)注,甚至替換原先效率相對(duì)低下的離心式高壓泵。是屬于批量小、品種多、配套性強(qiáng)、設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度較低的產(chǎn)品,往復(fù)式柱塞泵主要適用于流量較小、壓力較高及輸送的低溫液體不受污染的場(chǎng)合。隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、特別是航空航天事業(yè)的不斷發(fā)展,它的使用范圍將越來(lái)越廣。主要由泵機(jī)組、增速裝置、潤(rùn)滑及監(jiān)控系統(tǒng)、底座及電機(jī)等部分組成,由于該系列泵采用變螺距誘導(dǎo)輪和復(fù)合葉輪技術(shù),因此往復(fù)式柱塞泵具有穩(wěn)定的小流量工作穩(wěn)定性、高汽蝕性能和率的優(yōu)點(diǎn),同時(shí)還具有明顯的結(jié)構(gòu)緊湊、維護(hù)方便、適用范圍廣、可靠性好及使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),是今后離心泵的發(fā)展趨勢(shì)。而具有相同參數(shù)的多級(jí)離心泵或往復(fù)式柱塞泵卻存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修麻煩、易損件多及可靠性差等缺點(diǎn),因此將被高性能的高速離心機(jī)所代替。
往復(fù)式柱塞泵一般用于機(jī)床、冶金、鍛壓、礦山及起重機(jī)械的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,特別廣泛地應(yīng)用于大功率的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中。為了提率,一般都由缸體、配油盤(pán)、柱塞和斜盤(pán)等主要零件組成。缸體內(nèi)有多個(gè)柱塞,柱塞是軸向排列的,即柱塞的中心線平行于傳動(dòng)軸的軸線,因此稱它為往復(fù)式柱塞泵。但它又不同于柱塞泵,因?yàn)樗闹粌H在泵缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),而且柱塞和泵缸與斜盤(pán)相對(duì)有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。柱塞以一球形端頭與斜盤(pán)接觸。在配油盤(pán)上有高低壓月形溝槽,它們彼此由隔墻隔開(kāi),保證一定的密封性,它們分別與泵的進(jìn)油口和出油口連通。斜盤(pán)的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。往復(fù)式柱塞泵當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí),泵缸與柱塞一同旋轉(zhuǎn),柱塞頭永遠(yuǎn)保持與斜盤(pán)接觸,因斜盤(pán)與缸體成一角度,因此缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),柱塞就在泵缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。它從0°轉(zhuǎn)到180°,即轉(zhuǎn)到上面柱塞的位置,往復(fù)式柱塞泵的柱塞缸容積逐漸增大,因此液體經(jīng)配油盤(pán)的吸油口a吸人油缸;而該柱塞從180°轉(zhuǎn)到360°時(shí),柱塞缸容積逐漸減小,因此油缸內(nèi)液體經(jīng)配油盤(pán)的出口排出液體。只要傳動(dòng)軸不斷旋轉(zhuǎn),泵便不斷地工作。
往復(fù)式柱塞泵與其它泵相比,發(fā)生故障的概率較高,可靠性相對(duì)較差。故障表現(xiàn)形式一般為壓力打不上或效率低(升壓速度慢、流量小)。為避免或減少故障的發(fā)生,確保運(yùn)行正常,慧宇偉業(yè)(北京)流體設(shè)備有限公司結(jié)合BP0-28/150型等液氧(氮)泵的設(shè)計(jì)制造、使用及改進(jìn)的實(shí)踐,對(duì)往復(fù)式低溫液體柱塞泵在設(shè)計(jì)制造中的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了深入研究以及改進(jìn)。
往復(fù)式柱塞泵的流量調(diào)節(jié)是靠旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪,帶動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng),從而改變挺桿間的間距,改變膜片在泵腔內(nèi)移動(dòng)行程來(lái)決定流量的大小。泵的行程調(diào)節(jié)也可在停車(chē)或運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行,行程調(diào)節(jié)后,泵的流量大約需1-2分鐘才能穩(wěn)定,行程長(zhǎng)度變化越大,流量穩(wěn)定所需的時(shí)間也越長(zhǎng)。往復(fù)式柱塞泵與吸入、排出閥(法蘭)聯(lián)接的管道,不能強(qiáng)行結(jié)合而使泵閥增加負(fù)荷,不得將管道及閥門(mén)等的重量由泵和吸排閥承擔(dān)。