小型柱塞泵進(jìn)油回油過(guò)程：

　　進(jìn)油過(guò)程，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動(dòng)，柱塞上部空間（稱(chēng)為泵油室）產(chǎn)生真空，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束。

　　回油過(guò)程，柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹，一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥，并且方向相反，柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi)，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油。

　　小型柱塞泵驅(qū)動(dòng)力端：

　　(1)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸

　　發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸因此泵中核心部件之一。選用曲拐軸總體形式，它將進(jìn)行由轉(zhuǎn)動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)變成往復(fù)式勻速直線運(yùn)動(dòng)的重要一步，為了更好地使其均衡，各發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸柄銷(xiāo)與管理中間成120°。

　　(2)曲軸

　　曲軸將柱塞上的扭力傳送給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，又將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)變換為柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其桿橫截面采用工型，大部分為剖有理數(shù)，活塞銷(xiāo)選用對(duì)分厚壁瓦方式，短頭瓦選用聯(lián)軸器式，并且以其準(zhǔn)確定位。

　　(3)十字頭

　　十字頭聯(lián)接擺動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)的曲軸和往復(fù)運(yùn)動(dòng)的柱塞，它具備導(dǎo)向性功效，它與曲軸為閉試聯(lián)接，與柱塞管箍相接。

　　(4)波動(dòng)套

　　波動(dòng)套固定不動(dòng)在電動(dòng)機(jī)軸上，它一方面起阻隔汽車(chē)油箱與污油池的功效，另一方面對(duì)十字頭擺桿起一個(gè)波動(dòng)支撐點(diǎn)的功效，能提升 健身運(yùn)動(dòng)密封性構(gòu)件的使用期限。

　　(5)電動(dòng)機(jī)軸

　　電動(dòng)機(jī)軸是安裝驅(qū)動(dòng)力端和聯(lián)接液力傳動(dòng)端一部分的承受力預(yù)制構(gòu)件，電動(dòng)機(jī)軸后側(cè)兩邊有滾動(dòng)軸承孔，前側(cè)設(shè)立與液力傳動(dòng)端聯(lián)接的定位銷(xiāo)孔確?；壒芾碇虚g與泵頭管理中間的對(duì)中性化，在電動(dòng)機(jī)軸的前側(cè)一側(cè)設(shè)立放液孔，用于排出漏水 的液態(tài)。